شرکت های چینی در حال افزایش سرمایه گذاری در خارج از کشور در محصولات مصرفی، زنجیره تامین خودروهای الکتریکی هستند

پکن – بر اساس گزارشی که روز چهارشنبه توسط بیکر مکنزی و گروه رودیوم منتشر شد، شرکت‌های چینی بیشتر در بخش مصرف‌کننده و زنجیره تامین خودروهای الکتریکی در سراسر جهان سرمایه‌گذاری کرده‌اند، اگرچه ژئوپلیتیک خروج سرمایه کلی را محدود کرده است.

بر اساس داده ها، محصولات و خدمات مصرفی بیشترین سهم را از ادغام ها و تملک های تکمیل شده در سال گذشته به خود اختصاص داده اند – 5.2 میلیارد دلار در مقایسه با 1.1 میلیارد دلار در سال 2020. این رقم هنوز کمتر از سطح معاملات قبل از همه‌گیری 10 میلیارد دلاری در سال 2019 است.

محدودیت‌های کاخ سفید بر سرمایه‌گذاری چینی در فناوری و تلاش‌های پکن برای حفظ سرمایه در داخل مرزهای ملی به کاهش معاملات خارجی چین کمک کرده است. در این گزارش آمده است که بخش‌های فناوری پیشرفته و املاک و مستغلات به‌ویژه به شدت آسیب دیده‌اند.

به گزارش گروه رودیوم، در مجموع، ادغام‌ها و تملک‌های خارجی تکمیل‌شده از شرکت‌های چینی به 23.7 میلیارد دلار در سال 2021 کاهش یافت که 29.5 میلیارد دلار در سال 2020 کاهش یافت و چهارمین سال متوالی کاهش را نشان داد.

با احتساب سایر شکل‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، معاملات چین از 134 میلیارد دلار در سال 2020 و 117 میلیارد دلار در سال 2019 به 138 میلیارد دلار در سال 2021 رسید که در راستای افزایش 71 درصدی ادغام‌ها و تملک‌های جهانی بین سال‌های 2021 و 2020 است. بیانیه گفت.

سرمایه گذاری مستقیم شرکت های چینی در شرکت های تابعه محلی معروف به سرمایه گذاری سبز در اروپا و آمریکای شمالی در سال گذشته از 4.7 میلیارد دلار در سال 2020 و 3.6 میلیارد دلار در سال 2019 به 5.5 میلیارد دلار افزایش یافت.

رشد سال گذشته ناشی از افزایش سرمایه گذاری در اروپا بود.

چندین پروژه سبز جدید فهرست شده برای شرکت های چینی قرار بود در زنجیره تامین خودروهای الکتریکی در اروپا سرمایه گذاری کنند.

به عنوان مثال، غول باتری چینی Contemporary Amperex Technology (CATL) اولین کارخانه خارج از کشور خود را در اواخر سال 2019 در آلمان افتتاح کرد و قصد دارد تا سال 2025 تا 2000 شغل در آنجا با حداکثر 1.8 میلیارد دلار سرمایه گذاری ایجاد کند.

به گفته بیکر مک کنزی، ارزش کل این معاملات و سایر معاملات در زنجیره تامین خودرو می تواند طی دو سال آینده از 14.5 میلیارد دلار فراتر رود.

این گسترش در حالی صورت می گیرد که خودروهای برقی نوپا چینی مانند Nio به نروژ، آلمان و دیگر بازارهای اروپایی نگاه می کنند. خودروسازان بزرگ آمریکایی و اروپایی نیز به سرعت به سمت خودروهای الکتریکی می روند.

مارک ویتزکه، تحلیلگر گروه رودیوم، در بیانیه ای ایمیلی می گوید: «شرکت های خودروهای برقی چینی مشتاق هستند تا زنجیره های تامین خود را بسازند تا بتوانند از خودروسازان سنتی پیشی بگیرند و به خط مقدم برسند.

ویکی گفت: شرکت های چینی با استفاده از ترکیبی از خرید و سرمایه گذاری سبز در سراسر جهان در حال حرکت برای ساخت این زنجیره های تامین هستند. “این احتمالاً یک حوزه سرمایه گذاری در حال رشد است، زیرا کمبود و رقابت برای مواد برای وسایل نقلیه الکتریکی ادامه دارد. اگرچه بسیاری از این شرکت‌ها توسط دستورالعمل‌ها یا یارانه‌های دولتی تحریک می‌شوند، اما اکثراً شرکت‌های خصوصی هستند و نه [state-owned enterprises] این روند را هدایت می کند.”

بخشی از انباشت سرمایه چینی در زنجیره تامین وسایل نقلیه الکتریکی در آمریکای لاتین متمرکز شده است.

به گفته بیکر مک کنزی، شرکت های معدنی چینی در سه سال گذشته بیش از 4 میلیارد دلار برای استخراج و فرآوری لیتیوم و کبالت در آمریکای لاتین و آفریقا هزینه کرده اند.

در همان زمان، شرکت‌های دولتی چین بیش از 13 میلیارد دلار برای تاسیسات انرژی و دارایی‌های خالص انرژی در شیلی، مکزیک، برزیل و اسپانیا هزینه کرده‌اند.

الخاندرو مسا، هماهنگ کننده منطقه ای بیکر مکنزی در گروه تجارت و تجارت بین المللی، در بیانیه ای گفت کاهش ارزش ارزهای آمریکای لاتین در برابر دلار آمریکا دارایی ها را در منطقه جذاب تر کرده است.

مسا گفت: «دوم، تعدادی از دولت‌ها علاقه‌مندی خود را برای همکاری با چین به‌عنوان شریک تجاری در مقایسه با مشارکت‌های سنتی‌تر با ایالات متحده ابراز کرده‌اند. سوم، چین اشتهای بیشتری برای سرمایه‌گذاری بلندمدت در منطقه دارد، زیرا احتمالاً اقتصادها در میان‌مدت و بلندمدت بهبود می‌یابند و زمان خوبی برای فروش ایجاد می‌کند. در سال 2022، ما انتظار داریم که چین علاوه بر ادامه سرمایه گذاری های سنتی تر در کالاها، در ارتباطات راه دور و زیرساخت ها سرمایه گذاری زیادی کند.

در این بیانیه آمده است که ادغام‌ها و ادغام‌های کامل چین در آمریکای لاتین در سال 2021 به 3 میلیارد دلار رسید که چهارمین منطقه بزرگ معامله است.

بر اساس گزارش وزارت بازرگانی چین، شرکت‌های خارجی نیز سرمایه‌گذاری خود را در چین با 14.9 درصد افزایش سالانه به 1.1 تریلیون یوان (171.88 میلیارد دلار) در سال 2021 رسانده‌اند.

این وزارتخانه روز سه‌شنبه اعلام کرد که سرمایه‌گذاران سنگاپور و آلمان سرمایه‌گذاری‌های خود را به ترتیب 29.7 و 16.4 درصد افزایش داده‌اند.