Longmont اعضای شورای شهر رای دادند و به اتفاق آرا سه شنبه شب به تصویب نسخه اصلاح شده از یک فرمان ایجاد یک اجباری در مرکز شهر دوچرخه پیاده کردن منطقه.

تحت تغییرات پیشنهاد شده توسط کارکنان شهرستان های اندازه گیری در حال حاضر نیاز مردم به خود و دوچرخه و اسکیت و اسکوتر و راه رفتن زمانی که آنها در پیاده رو در سمت شرق از خیابان اصلی بین دوم و مشتاق اوج راههای یا در سمت غرب از اصلی بین سوم و مشتاق قله راه.

نسخه قبلی اجباری dismount اندازه گیری که کردم اولیه شورای شهر تصویب 14 ژوئیه را اعمال می شود به تمام پیاده رو در دو طرف اصلی بین اولین و مشتاق قله راه.

علاوه بر این نسخه نهایی این فرمان را در حال حاضر اثر Jan. 1. نسخه های قبلی گرفته اند اثر Aug. 10.

شهر برنامه ریزی حمل و نقل مدیر فیل Greenwald گفت: در یک بعد از ظهر سه شنبه ایمیل قبل از سه شنبه شب جلسه شورای اسلامی شهرستان که تغییرات به اصل پیشنهادی فرمان بودند که توصیه می شود بعد از سازمان دوچرخه Longmont خواسته Longmont مرکز شهر توسعه سازمان و کارکنان شهرستان به تجدید نظر در مرزهای پیاده کردن منطقه.

دوچرخه Longmont استدلال کرد که بخشی از پیاده کردن منطقه شامل منطقه ای اتوبوس توقف در ضلع غربی خیابان سوم و خیابان اصلی و بخشی از شهر فعلی سنت Vrain Greenway مسیر انحرافی از اول به دوم راههای همچنین در سمت غرب از اصلی.

“ما همچنین یک جدید افزایش چند استفاده از راهرو گسترده تر پیاده رو دوچرخه و پیاده های مرتبط با جدید اصلی جنوبی ایستگاه در خیابان دوم بنابراین وجود خواهد داشت یک شکاف در دوچرخه نیاز به dismount برای یک بلوک بخش در سمت شرق از اصلی بین اول و دوم راه” Greenwald گفت: در ایمیل خود.

Greenwald نوشت: “مسئله بزرگتر این بود که چگونه به نگه داشتن یک پیاده کردن منطقه برای کسب و کار با ورودی/خروجی به طور مستقیم بر خیابان اصلی پیاده رو در حالی که همچنین ارائه یک دوچرخه دوستانه’ در مرکز شهر منطقه است.”

Greenwald گفت که قبل از Jan. 1 تاریخ موثر از مرکز شهر پیاده رو پیاده کردن دستور, Longmont را نصب دوچرخه مسیر یابی با نشانه های سبز کوچک نشانه با فلش به هدایت دوچرخه سواران در اطراف پیاده کردن منطقه به کوچه پشت آن خیابان اصلی بلوک.

هنگامی که آن را اثر پیاده کردن فرمان اعمال خواهد شد تنها به پیاده رو امتداد آن مشخص شده بلوک در خیابان اصلی به کوچه. آن را نیز نمی شود به اواسط بلوک عابر پیاده breezeways بین اصلی و کوچه ها.

Greenwald گفت: به تأخیر انداختن فرمان موثر است تاریخ “به شهر زمان مناسب برای نصب علامت ایجاد برخی از مواد آموزش و امیدوارم اجرای کارکنان مرکز شهر رنجرز در محل.”

نسخه نهایی فرمان گرفتن هنوز تصویب شورای حمل ممکن است جریمه نقدی از 300 دلار به عنوان یک مجازات برای هر کسی یکی و محکوم به نقض آن, اما, Longmont کارکنان گفت: این شهرستان در نظر دارد برای شروع با هشدارها و آموزش و پرورش برنامه توسعه قبل از اقدام به صدور احضاریه.

Councilwoman پولی کریستنسن اعتراض به فرمان بیانیه از $300 حداکثر جریمه بدون نیز بیان کرد کمتر ممکن است مجازات چنین به عنوان یک هشدار برای مرتبه اول و 25 دلار برای یک جرم دوم. او را نه یک حرکت برای اصلاح اندازه گیری ،

کریستنسن را معلوم شد چه ناموفق حرکت به پیاده کردن منطقه شامل بلوک های مشابه در هر دو طرف اصلی که اعمال آن در هر دو شرق و غرب طرف اصلی بین دوم و مشتاق قله راه.

“پیاده کردن این منطقه باید در هر دو طرف یا از آن خواهد شد گیج کننده به مردم,” او گفت:.

اما عضو شورای Tim آب گفت: این تغییرات به امتداد اصلی کارکنان توصیه در آخرین نسخه از فرمان منعکس کننده خواسته های Longmont جامعه دوچرخه سواری که به او پیشنهاد می شود بیشتر تحت تاثیر پیاده کردن منطقه.

اگر این شورا بودند به ترک از کارکنان توصیه هایی که رسیده بودند پس از کارکنان ملاقات با دوچرخه, Longmont که مقدار خواهد بود برای ارسال یک پیام به محلی دوچرخه سواری در جامعه “است که ما می دانیم بیشتر درباره چه چیزی را حس می کند برای آنها” از آنها, آب گفت.

قبل در جلسه شورای دوچرخه Longmont عضو هیئت مدیره اسکات Conlin;;; نامیده می شود در طول یک نظر-فرصت ابراز حمایت خود را برای مصالحه نسخه.

Conlin;;; گفت: تاخیر در اجرای تاریخ برای اندازه گیری “را به ما بدهد زمان برای آموزش عمومی” در مورد پیاده کردن قانون است.

یکی دیگر از calller هر چند مخالف با پتانسیل خوب گفت آن می تواند به طور نامتناسبی تحت تاثیر کم درآمد ساکنان. او همچنین گفت: راه اندازه گیری شد و در حال اجرا می گوید که “دوچرخه ناخواسته” در مرکز شهر.

کریستنسن حرکت به همان پیاده کردن طول منطقه در هر دو طرف اصلی شکست در 3-4 رای دادن. حمایت از آن بودند Councilwomen جوآن پک و سوزی هیدلگو-Fahring. مخالف آن بودند آبهای عضو شورای نیستند رودریگز Councilwoman مارسیا مارتین و شهردار Bryan بیگلی.

کریستنسن و سپس رای دادند هر چند با همه همکاران خود در رای گیری برای فرمان با تغییرات در سازش رسیده است.

اجباری dismount منطقه را جایگزین داوطلبانه در مرکز شهر پیاده کردن منطقه شهرستان در محل قرار داده و در سال 2013 همراه اصلی بین خیابان سوم و ششم راه.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im