تسلا کارمندان پمپ ترمز در کارخانه بازگشایی

یک هفته خود ماشین کوک. بعد بخشی از سمت خود-نمای آینه بود لگد کردن در یک عمل بی ثمر رسید. اما با وجود پارکینگ در خیابان های نسبتا امن پتررو تپه تصادفی خرابکاری یک اتفاق به طور منظم زمانی که شما خود را تسلا در سان فرانسیسکو.

“تسلا نمادی از فناوری و ثروت نابرابری می گوید:” اریک هانسن که همواره یک مدل 3. او مظنون به خرابکاری رانده شدند توسط ضد gentrification احساس وحشت و نگرانی که او همدردی با همسر او متولد و بزرگ شده در سان فرانسیسکو و او به نظر می رسد پشیمان بیش از این ماشین حساس انجمنهای تکرار اغلب که او خودرو را در منافع پایداری نیست ،

او می داند که چشم براق, برق اتومبیل و التماس خاصی مثالی در ذهن بسیاری از: که از یک ممتاز ساحلی لیبرال نخبگان. نوع جوان Elon Musk جانباز که ممکن است امامت در مورد بحران وجودی از تغییر آب و هوا در حالی که به طور همزمان تشدید بحران مسکن با توانایی و تمایل به پرداخت هزینه های بالا مسکن.

اما این همه نیست هانسن سوار شدن نماد. در پی بیماری همه گیر کوروناویروس و مدیر عامل شرکت تسلا Elon Musk بسیار عمومی نبرد با مقامات محلی بیش از COVID-19-مربوط به محدودیت های ماشین تبدیل شده است به ادغام با مشک را عجول و بی پروا با نام تجاری تکنو-آزادی. در همان ماه است که او را از کار اخراج کردن تعدادی از مغلوب ساختن پیشی جستن به سبک توییتر مطالب تماس با جامعه پاسخ به کروناویروس “گنگ” و گفت: سیاستمداران باید “آزاد امریکا” مشک به مبارزه طلبیده آالمدا کانتی را پناهگاه-در-سفارش — تماس کارگران به تسلا فرمونت کارخانه در دوشنبه, مه 11. تسلا واصل طرح دعوی در دادگاه در برابر این شهرستان در تلاش برای به زور بازگشایی در مارس 9, که اخراج شد در روز چهارشنبه. مدیر عامل شرکت نیز ذکر شده بیش از $62.5 میلیون دلار از اموال شخصی در کالیفرنیا گفت: او را به فروش برساند “تقریبا تمام فیزیکی اموال” از آنجا که سهام شد “بیش از حد بالا است.”

روز یکشنبه پس از مواجهه با یک هفته از واکنش در مطبوعات و در قالب تظاهرات توسط تسلا کارگران مشک توییتی “را قرص قرمز” — اشاره به سال 1999 فیلم ماتریکس که در آن مصرف یک قرص قرمز “بیدار” کیانو ریوز’ شخصیت به حقیقت جهان است. مرجع تبدیل به پدیده اینترنت در میان alt سمت راست و نظریه پردازان توطئه در سال های اخیر است. مشک و نوازنده Grimes همچنین اعلام کرد تولد پسر خود را در اوایل این ماه به نام X Æ یک-12 — و حتی نمی تواند توافق بر سر چگونگی تلفظ نام. مدیر عامل شرکت رسانه-گرفتن خروج از مرکز است که در تمام زمان بالا.

“مردم در حال رفتن به تبدیل به دور از تسلا” هانسن پیش بینی کرد.

ادراک & واقعیت

در حالی که تسلا صاحبان مانند هانسن ممکن است در برخورد با حاد حس گناه توسط انجمن و تعجب می کنم که آیا آنها باید خود را به فروش محبوب خودروهای الکتریکی تسلا کارگران کارخانه مواجه هستند به مراتب سخت تر انتخاب کنید.

“این یک زندگی و مرگ وضعیت” می گوید: یک کارگر کارخانه که خواسته خود را به نگه داشتن هویت ناشناس برای ترس از عذاب. “واقعا وجود دارد هیچ جایی و این کارخانه با بازیافت هوا. شما در واقع فقط تنفس در هر یک از دیگر.”

آن را ترسناک و خسته کننده او می افزاید: به عنوان آن را احساس می کند مانند مشک است و قرار دادن او و همکارانش زندگی در معرض خطر در تعقیب سود.

مجموعه ای از سایت های خاص بیماری همه گیر دستورالعمل های ایمنی ایجاد شد از طریق جلسات بین آالمدا کانتی و تسلا مقامات روز سه شنبه یک روز پس از کارخانه بازگشایی شد علیه بهداشت عمومی محلی سفارشات. مشک شده بود تهدید به بازگشایی این کارخانه برای چند هفته و شروع به تماس برخی از کارگران به آماده شدن برای بازگشایی حداقل به عنوان اوایل به عنوان ممکن است 6. دونالد مغلوب ساختن پیشی جستن توییتی حمایت خود را.

“ما به خوبی آماده کرده به ادامه و با خیال راحت و در تراز با همه دولت احتیاطی و شهرستان درخواست اقدامات ایمنی” تسلا بخش منابع انسانی گفت: در یک ایمیل به کالیفرنیا کارگران روز پس از county دستورالعمل رسیده بودند. “بازگشت به کار راهکار” منتشر شده توسط این شرکت در مارس 9 می گوید آنها ارائه کرده ایم فرمونت و آالمدا کانتی مقامات با یک روند ارزیابی ریسک به روز شده در اتاق استراحت ظرفیت متوسط پروتکل غربالگری و کارخانه طرح بندی نشان دادن چگونه کارکنان پراکنده در سراسر گیاه. آن را نیز می گوید احتیاطی هستند “نتیجه ماه از برنامه ریزی دقیق و آماده سازی” پس از مدل شیوه های ایجاد شده در شرکت Gigafactory 3 در شانگهای.

اما کارگران می گویند اقدامات مشخص شده در HR یادداشت و بازگشت به کار راهکار در حال اجرا به طور مداوم در فریمانت کف کارخانه که در آن مدیریت کارخانه است که هنوز هم بی مهارت برای ایجاد دستورالعمل های ایمنی در پرواز است.

“آنها در حال تلاش برای پیاده سازی این تغییرات در حالی که همه کار می گوید:” همان منبع ناشناس. “این باعث می شود شما تعجب می کنم اگر زندگی خود را به ارزش 20 دلار در ساعت است.”

ترس & Fealty

متاسفانه برای کارگران ما مصاحبه و کسانی که مشغول به کار در کارخانه طبقه در فریمانت تسلا تنها غیر اتحادیه خودرو نیروی کار اصلی هر شرکت خودرو در آمریکا و خروج کارکنان با کمی مراجعه کنند.

همه کارکنان از ورود به کارخانه پس از چهار شنبه, مارس 11 قرار است به دست خود مقادیر درجه حرارت گرفته شده و با توجه ماسک. توسط شنبه, مارس 14 20 دقیقه مهلت بین شیفت برقرار شد برای کاهش خطر ابتلا به تماس نزدیک بین کارکنان خروج و ورود به کارخانه. اما کارمندان می گویند این مهلت که کوتاه فقط 10 دقیقه روز بعد کافی است به کاهش قرار گرفتن در معرض تغییرات شماره گذاری بیش از 1 ، 000 مردم است.

برخی از اتاق استراحت در حال حاضر پلکسی گلاس تقسیم و گیاه نیز تجربه سرسام آور شده. اما کارمندان می گویند این تغییرات متناقض در سراسر گیاه و تغییر بارها و بارها در طول هفته گذشته است. علاوه بر این اگر یک شرکت داخلی ایمیل فرستاده شده در مارس 7 می گوید که کارمندان اجتماعی زیر فاصله پروتکل ارسال خواهد شد خانه در مرخصی بدون حقوق, منابع متعدد در کارخانه می گویند برخی از کارکنان در حال امتناع از ماسک و دیگر پروتکل های بدون مجازات. با توجه به ناشناس کارمند ما صحبت کرد و به بسیاری از کارگران مقاومت در برابر پروتکل های در حال انجام این کار به عنوان یک عمل سیاسی از “دریدن” — هماهنگی خود با رئیس جمهور و مدیر عامل شرکت. دیگران حذف ماسک خود را به منظور تنفس پس از ساعت کار فیزیکی.

“من هرگز مشغول به کار برای یک شرکت به عنوان cultish به عنوان تسلا می گوید:” کارلوس گابریل خط مونتاژ کارگر که حاضر به بازگشت به کارخانه به دلیل نگرانی های ایمنی. هیچ منتشر تعداد از تعداد کارگران امتناع از بازگشت اما این منبع ناشناس صحبت کردیم تخمین زده است که 5-10 درصد از کارگران انتظار می رود در شیفت خود غایب بودند. هر چند تسلا گفت: کارگرانی که حاضر به بازگشت باقی خواهد ماند شاغل در “مرخصی بدون حقوق” جبرئیل نیست برگزاری امید. “اگر شما صحبت کردن شما یا اخراج نماید و یا برداشت.”

در حالی که تصاویر بکر خودکار خطوط مونتاژ بسیار آسان برای پیدا کردن بر روی تسلا مطبوعات سایت, کارگران می گویند شرایط کف کارخانه اغلب ‘شانه به شانه است.’ عکس: Teslیک

فریمانت پلیس گزارش شده چند مختصر در ظاهر برای بررسی اینکه آیا اجتماعی فاصله اقدامات در حال اجرا. اما هیچ منبع ما در صحبت با دیده یا شنیده پلیس بازرسی جمعیت قسمتهای گیاه مانند مشغول خطوط مونتاژ برای مدل 3 است که کارکنان بیش از 1000 کارگر در هر روز. این منبع ناشناس گفت: او را دیدم پلیس بازرسی مدل Y خط مونتاژ است که تنظیمات مختلف است و هنوز به طور کامل.

ژنو جنگل ها, عمومی مدیر امور برای Fremont, اداره پلیس نسبت به این کمبود منابع گفت که فرمونت PD “به سادگی نمی باید از این ظرفیت برای انجام [بازرسی] برای هر کسب و کار در فریمانت ما به عنوان هزاران.” او می گوید که نمی خواسته شده توسط دپارتمان بهداشت مامور به انجام منظم در محل بازديد در کارخانه تسلا و انطباق آنها اجرای شده است به شدت شکایت بر اساس از اواسط ماه مارس. جنگل ها را می گویند پلیس داده شد دسترسی کامل به امکانات در بازرسی هفته گذشته و این که تسلا بود “ملاقات و یا بیش از استانداردهای ایمنی در هر منطقه از ما خواسته شد برای مشاهده.”

اما کارکنان در کارخانه می گویند اقدامات ایمنی نیست جدی گرفته شود. “آنها خیلی زیاد می گویند که این یک مسئولیت شخصی” برای کارگران به لحاظ اجتماعی فاصله در داخل کارخانه با توجه به منبع ناشناس. “هر کس فقط مخلوط کردن در اطراف” او می گوید “واقعا وجود دارد هیچ سازمان” مانند هدایت ورود و خروج و مسیر — چیزی که او انتظار می رود پس از دیدن اقدامات مشابه در فروشگاه های مواد غذایی.

علاوه بر این کارکنان ارزیابی که تعیین می کند همه چیز را از پرداخت پاداش به این که آیا یک کارگر باقی می ماند شاغل در این کارخانه قرار دادن کارگران و حتی سخت تر نقطه. زبان ترسیم این ارزیابی است که تنظیم به منعکس کننده به روز شده دستورالعمل های ایمنی را تشویق می کند “شور و شوق” و “کار گروهی است.” با توجه به منابع از جمله ویژگی اغلب در فرم از کارکنان کمک همکاران خود را با دست کارهایی است که غیر ممکن است برای اجرا در شش پا فاصله. حضور و غیاب نیز یک هسته اندازه گیری برای ارزیابی و کارکنان ما صحبت کرد و به ترس آنها هنوز هم می تواند به آینده به کار هر چند تسلا گفته می شود وجود ندارد عواقب برای کسانی که در خانه بمانند با توجه به نگرانی های بهداشتی.

عرق عدالتی

“این یک روز مدرن تولیدی می گوید:” گابریل که به سازماندهی یک اعتراض کوچک در خارج از فرمونت کارخانه در روز شنبه, مه 16. “آنها با استفاده از تمام تاکتیک های آنها می توانید به نگه داشتن شما از ترک.”

به عنوان مثال گابریل می گوید که همه کارکنان تعلق گرفت زمان پرداخت کردن (PTO) پرداخت شد فقط قبل از این هفته آغاز شد. تسلا یک ایمیل به در گفت که این مورد نیاز توسط قانون کالیفرنیا به عنوان بخشی از یک کارمند را تمدید کردند. گابریل معتقد است این حرکت ساخته شده بود به منظور وادار کردن کارکنان به کارخانه با محروم کردن آنها از توانایی نقد خود را در انجمن اولیا و مربیان ذخایر در حالی که ماندن در خانه.

شیفت در کارخانه ها دشوار و طولانی مدت بین 8 و 12 ساعت است. 61 سال از خط مونتاژ کارمند هنر بود که تنها اشتراک گذاری راحت نام خود را می گوید او و همکارانش کار “شانه به شانه” با هیچ جایی برای 6 پا از فاصله. کارگران بسیاری از آنها سفر در تسلا شاتل به گیاه از چند ساعت از خواب بیدار اوایل 3:30 صبح شروع به کار در کارخانه بین ساعت 5 و 6 صبح

گابریل می گوید او اغلب آثار 72 ساعت در هفته و هنر می گوید: او نمی داند که آیا او 8-تغییر ساعت تمدید خواهد شد تا 10 دقیقه یا زمانی که خود را می شکند خواهد بود تا زمانی که او می رسد به کار در آن روز. بعضی اوقات او می گوید: او قادر به خوردن ناهار با دوستان و خانواده را برای تغییر, چرا که ناهار خود را خواهد شد به نام ساعت قبل یا بعد از انتظار است. او اضافه می کند که تغییر می شکند در حال لخت حداقل قانونی — 35 ساعت برای ناهار و 10 دقیقه استراحت هر دو تا سه ساعت است که دشوار است برای به حداکثر رساندن هنگامی که او را به راه رفتن به اتاق استراحت واقع به دور از خط مونتاژ.

یک ‘یکبار مصرف’ نیروی کار

قبل از تسلا در زمان کنترل Fremont, گیاه, مرکز بود که توسط جنرال موتورز که افتتاح این کارخانه در سال 1962.

بین پس از آن و در سال 2010 زمانی که تسلا در زمان مالکیت تاسیسات این کارخانه رفت و از طریق برخی از تغییرات قابل توجهی — مهمترین هنگامی که آن را تبدیل از یک GM-تنها تولید عملیات مشترک جنرال موتورز و تویوتا و سرمایه گذاری شناخته شده به عنوان جدید ایران تولید موتور, Inc., یا NUMMI. در طول زمان خود را در زیر جنرال موتورز و سپس به عنوان NUMMI کارخانه بود که نیروی گرانشی برای طبقه کارگر و مردم از سراسر منطقه خلیج است. تنها اتحادیه کارخانه تویوتا در امریکا آن را ارائه درآمد و امنیت و منافع و تعریف مسیر به یک زندگی طبقه متوسط است. آن را بیش از یک کارخانه است. آن را نمادی از تحرک رو به بالا.

آن را به سهم عادلانه خود را از مسائل به عنوان به خوبی.

اقتصادی خرید اینترنتی گیاه بسته شدن loomed بزرگ به عنوان نهایی تویوتا کرولا نورد کردن خط مونتاژ در آوریل 2010. بیش از 4700 کارکنان کارخانه از کار شد. محلی و ماهواره ای شرکت های که ساخته شده قطعات و لوازم دیگر برای کارخانه های عظیم بودند نهفته به عنوان به خوبی.

اما تسلا در زمان بیش از سابق NUMMI پردیس فقط شش ماه بعد در ماه اکتبر سال 2010. و در سال بعد از آن بسیاری از سابق NUMMI کارکنان بازگشت به فریمانت کارخانه به کار برای مشک.

اما با توجه به گابریل در حالی که بسیاری در منطقه قدردانی از کارهایی که مشک را فراهم می کند به مردم احساس است نه متقابل.

“در نظر آنها نیست خود را بخشی از این جامعه می گوید:” جبرئیل اشاره کرد که مشک شده است به دنبال در حرکت این کارخانه از منطقه خلیج برای ماه می باشد. در حالی که در حال حرکت در این کارخانه از منطقه خلیج می تواند فاجعه بار برای اقتصاد محلی — گیاه که در استخدام 10000 نفر است و یکی از معدود باقی مانده های منطقه ای تامین کنندگان از یقه آبی مشاغل — آن را نیز سیگنال پایان یک دوران است.

در تهدید به حرکت گیاه گابریل می گوید که مشک است گفت: “من قصد دارم به حرکت در جایی است که به من اجازه می دهد برای کشتن من به کارگران است.” برای او و کسانی که با او دوباره باز کردن گیاه در خطر سلامت کارکنان نهایی نی.

“ما در حال یکبار مصرف به آنها” جبرئیل می گوید.

تسلا نیست پاسخ به درخواست ها برای اظهار نظر.

ورونیکا ایروین یک کمک نویسنده به SF هفتگی. او در توییتر دنبال کنید @vroniriwn.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>